油價攀升和環保需要， 使得廠商和消費者都開始尋求低能耗的乾淨動力技術。就美國市場而言，除了方興未艾的油電混合動力車日益暢銷外，低硫柴油動力車也開始進入人們的視野。綠色柴油時代正悄然來臨。

從2006 年10 月中旬起，美國開始全面擴大販售低空污柴油，同時相應法規也開始陸續生效。據中央社消息，美國今年已經通過的一項新法規規定，車用柴油硫含量須減少97%。這項規定逐步實施後，新柴油銷售比例將約占全美總量的八成。另一項新規定將於明年1 月生效，屆時所有新出廠柴油卡車的引擎都必須加裝新型濾清器，進一步抑制廢氣排放量。

根據柴油科技論壇組織統計，美國僅約3.6%的新掛牌車使用柴油引擎，與歐洲近半數的比例相去甚遠。以英國為例，在2006 年10 月，英國柴油動力新車在英國車市占有率高達41.7%，是有史以來最高的柴油車銷售紀錄。

不過，由於柴油車較省油，並且相較汽油車二氧化碳排放量較低。美國的柴油車市占率料將逐漸成長，JD Power 顧問公司估計，至2015 年前，美國柴油車市占率將增至10%，而全球柴油車比例也可望從目前的一成八成長至二成六。

據《汽車日報》消息，目前有6 家汽車廠商在美國推出環保柴油車。想要進入美國柴油車市場的車廠都承諾將省油表現提高25% 以上，柴油車的價格雖然會比汽油車貴一些，但是省油表現卻是遠超過汽油車的表現，所以有媒體預測，2013 年美國的柴油車市場占有率將成長到9%。

最先在美國推出環保柴油車的車款是奔馳（M-BENZ）E320 Bluetec。雖然當初推出後，E320Bluetec 無法完全符合全美各州的排廢標準，但奔馳也對此作出調整，以通過各州的標準。據悉奔馳在2008 年會有3 款柴油車進入市場。此外，GM 的V8 柴油引擎預計最快會出現在2007 年式的BUICK Rianer 車系上，而本田（HONDA）也將進入美國柴油車市場。