近來，美國車在省油方面有所提高。但是同日本車相比，其建造質量和中長期可靠性方面還有待時間檢驗。

不耍花招，沒有虛榮花俏的玩意兒，端莊優雅的2007年款土星Aura一出擊，就是一記二、三壘間的滾地安打，漂亮得教游擊手都難以接招。

身為通用汽車公司最年輕的品牌，也是通用唯一自內部創建起來的子公司，成立於1985年的土星，其設立初衷即在抵禦80年代日本車在美國所造成的衝擊。在「土星計劃」下，通用冀望沒有傳統顧忌與歷史包袱的土星，能發揮其年輕活力，開發具有創新力且低價合理又足以和日本轎車相抗衡的先進轎車。

然而這22年來，儘管在最初幾年土星曾被評為「最受歡迎的國產車」，車主滿意度也一直居高不下，但多數時間，土星都像划獨木舟般前行，其「土星計劃」的精神並未被完美實現，一度還曾僅靠一、兩款車在市場上慘淡經營10年。

為求擺脫困境，自2003年起，年輕的土星奮起直追。它結合通用技術中心與歐寶汽車（Opel）所共同發展的設計，陸續推出多款新車，並打破土星只會生產轎車的形象，把跑車及運動休旅車也加入生產陣容。

新成員Ion小轎車、Sky性能跑車、Vue小型運動休旅車（SUV）、Outlook新興混合型車款（Crossover）以及Relay多功能運動客貨車（CSV）陸續加入土星家族，使重生的土星氣象一新。其中型轎跑車Aura在2006年夏上市後普受好評，並在激烈競爭下力拼豐田暢銷車款Camry與口碑甚佳的本田Fit，一舉拿下2007年北美國際汽車展年度最佳汽車獎。

繼採用龐迪亞克（Pontiac）跑車Solstice的構架推出Sky跑車後，土星再度在通用「全球汽車構架」下製造中型轎車Aura，以取代2004年停產的土星L系列轎車。Aura採用和通用歐寶Vectra、紳寶（Saab）93、雪弗萊（Chevrolet）Malibu及龐迪亞克G6相同的底盤，其軸距雖同於雪弗萊Malibu Maxx五門掀背式轎車與龐迪亞克G6，其尾燈設計也有G6的影子，但其款式設計乃大量汲取自歐寶，散發典雅的歐洲風情。它的線條流暢，外型端莊又時尚，特別是圍繞在車窗與車頭護欄上的精緻金屬框，更使Aura顯得容光煥發。

在性能上，可輸出252匹馬力的Aura XR，搭載與凱迪拉克（Cadillac）CTS、別克（Buick）LaCrosse同級的3.6公升、六缸可變閥門正時（VVT）引擎，以控制動力及燃油效率保持最佳狀態。XR的標準配備有防止轉彎打滑的穩定牽引控制系統（StabiliTrak）、具手排功能的新式六速自排變速箱，另亦提供前輪驅動及四輪驅動的選擇。Aura XE則搭載3.5公升、六缸可變閥門正時引擎，可輸出224匹馬力，並配備四速自排變速箱。此外，Aura還將推出搭載2.4公升、四缸Ecotec引擎的Green Line，成為通用出產的首款混合動力（Hybrid）轎車。

Aura具有相當良好的燃油效能，一加侖汽油可在高速公路行駛28或29哩，市區20哩。安全配備上有反防鎖死剎車系統、循跡防滑控制系統以及簾式與側面安全氣囊。

由於採用可降低噪音、震盪並提高舒適度的寧靜鋼材（Quiet Steel；或謂減震鋼板），其擋風玻璃與前座車窗皆使用具消音性能的雙層膠合玻璃製造，後座車窗玻璃也加厚，再配上歐寶的幾何外觀設計，使Aura的乘座感既安靜又舒適。內裝上，Aura附贈OnStar通訊系統服務一年；具恆溫控制的空調系統、六片CD/MP3播放器、XM衛星廣播，以及可供後座乘客另行控制並可使用無線耳機的音響系統，為XR的標準配備、XE的選擇配備。

2007年款土星Aura XR的基本售價為24,995美元，Aura XE售價20,995美元。在強敵如林的競爭下，特別是由豐田Camry與本田Accord稱霸多年的中型轎車市場上，土星Aura除了在性能、價格、舒適度與實用性上得以與勁敵一較高下外，其典雅的歐風款式與土星享譽甚久的良好服務也是額外的賣點。土星經銷商在車主滿意度調查中向來名列前茅更數度奪冠，其服務之週到足可媲美豪華車的經銷商，也因此，土星車主的忠誠度向來相當高。

擁有嶄新風貌又動力十足的Aura，在好看外加好服務下，有相當的實力與日本轎車一爭高下，重現並振興土星所被賦予重任與精神。