(Getty Images)

海外某网站上贴有这样一篇文章，说是中国一位丰田公司的员工写的。看这人对汽车工艺的熟悉程度，看来不像是冒牌的。但读了这个人的文字之后，就觉得需要跟丰田公司的总经理或者丰田中国区的经理说一句话：员工才干固然重要，但道德标准和个人品性更重要；心术不正的一篇文章对公司的伤害，卖一百辆车能都抵不回来。

这个心怀不满的丰田中国员工说，他觉得丰田“把最烂的车卖给喜欢名牌的中国”。这人原来在丰田独资公司的售后服务部工作，公司转制后转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司”售后服务部。

据他说，日本车很好，但品质好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的。在中国丰田内部，有个名词叫“典型的丰田卖给中国的车”。他认为日本人卖到中国的车比卖往欧美的车要差许多，甚至销往中东的车都比国内产的要好。

这人举例子说，比方车辆稳定控制（VSC）、牵引力控制（TRC）、辅助制动（BA）等系统，在进口的丰田车上都有，但在国产丰田车上看不到。他还发现，“专门为中国市场量身定造的”丰田威弛，在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的品质不可同日而语。

末了，这位仁兄引用了一句“人善被人欺，马善被人骑”，说他只是想让每个人了解甚么是日本人对中国市场的态度，他觉得日本人“从骨子里就看不起你”。最后他暗示人们抵制日货。这篇义愤填膺的文章归纳起来，就是说日本人把不好的产品卖给中国、或者把本来挺好的产品抽掉某些好的性能、元件，减低科技含量，但仍然高价卖给中国。

从商业角度看，日本人爱卖什么样的产品、爱把什么样的产品组合、性能组合卖给谁，爱标什么样的价钱，其实都是日本企业自己的事，别人犯不上说东道西的。即使丰田真的在把二流的产品用一流的价格在推向中国市场，如果这个性能价格比比其他汽车，如美国车、欧洲车、和中国国产车还都高，那只能说是日本技术的先进、行销的高超。如果这个性能价值比不如美欧和中国车，那它自然在中国站不住脚，那它必须把最好的产品拿出来，或者退出中国市场。无论如何，这位雇员的指控都是不成立的。

在市场透明发达、媒体公平自由的社会，跨国企业一般都不会冒天下之大不韪干公然歧视、恶意待人的蠢事。日本人是否会把“二流”的产品卖给中国市场，比方说把一些在欧美的标准配置拿掉呢？这是可能的，因为公司需要降低成本。如果降低了成本的汽车在一个市场仍然可以热销、有足够的利润，那他们为什么要抬高成本、减少销售呢？如果这个市场竞争发达到足够高的程度、所有竞争者都不得不增加标准配置以增强竞争力，日本人如果还卖“二流”产品，那他们岂不是在自毁长城吗？

这位丰田雇员最后倒是透露了这么一句，说是日本人说的，“一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的高价卖给中国人”。那就是说，日本人“从骨子里看不起”的，还不只是中国人，还有欧洲人、美国人。但我们没有见到欧洲人和美国人对此有什么怨言。他们所能做的，就只是拚命提高自己国家产品的竞争力，努力与丰田、本田等日本公司争地盘、抢市场。

为什么这个丰田雇员会有这样的想法，为什么部份国人的思维被搞乱、不能冷静的、带有逻辑性的去思考，这倒是一个值得不仅仅是商业企业管理人员，而是全社会都值得关注的事情。思维混乱，动不动把商业上的决定与感情问题、与狭隘的爱国主义联系起来，这非常地有害，不利于国人在管理上赶上世界水准。

这些年来，在网上“晒工资”、“晒内幕”的国人越来越多，类似这位丰田雇员的这种思维习惯和处世方式，也成了某些国人的常态。

仔细追下去，从觉得日本人瞧不起中国人、“从骨子里看不起你”的言辞中人们不难发现，这背后其实有一种强烈的嫉妒心，有一种“被害者”的自卑和压抑心态，和一种破获性的、容易迅速倒戈、伺机报复的变态心理。

中国人应不应该抵制日货，不是本文的话题。令人触目惊心的，是这位雇员思维的方式、偏激的态度，和背叛公司利益、损人不利己的做法。国人的思维是怎样被搞的这么乱呢？需要我们去思考，看看是什么东西把我们道德、逻辑的基础给摧毁了。

如果公众没有基本的社会道德水准和正义感，缺乏最起码的社会和法律知识，丰田的这类事件会蔓延到全社会，最终受害的，也是社会的全体。◇