【紅色沙丘到月光彩虹】最後的伊甸園奧卡萬多三角洲

文、攝影 ◎ 黃淑貞

　　非洲南部第三長河奧卡萬多河，在進入波札那之後形成的三角洲是造物者一項神奇的傑作，搭乘Mokoro在清澈的河道中緩緩前進，欣賞群鳥飛舞、群棲在樹上的鸛與鷺，時間，在這裏彷彿靜止了……

我們十七人，每個人抱著不同的夢前來非洲，有人想一睹紅沙丘的丰姿，有人想從空中俯瞰維多利亞瀑布的壯闊，也有人欲逐野生動物於莽原下，而她——我的團友，一位走過加拉巴戈群島及哥斯大黎加的大自然愛好者，卻是為了一圓造訪奧卡萬多三角洲（Okavango Delta）的夢。

Niles Eldredge在《生命的危機》這本書中形容奧卡萬多三角洲是地球上最後的伊甸園之一，許多生物在那裏和諧地生活著。

奧卡萬多三角洲內生物相豐富，Litter bee-eates捕食的技巧高超，也有回定點覓食的習慣。

八月的河道上布滿睡蓮及燈心草。

造物者巧妙經營的生態濕地

奧卡萬多三角洲在地理上是個奇特的地方，其發源於安哥拉的奧卡萬多河（Okavango River），是非洲南部第三長河，在進入波札那之後，流經一百一十公里的平坦地區，河流開始分岔形成五條支流，蜿蜒的河道讓河水注入林波波河（Limpopo River）奔流入海。但五千年前，波札那南部因地殼變動而隆起，導致河流無法入海而消逝在喀拉哈里沙漠之中，有些河水蒸發到空氣中，有些則滲入地底（此點還在爭論中）。所以，一個長一百七十公里、寬一百四十公里的扇形大綠洲形成，奧卡萬多河大部份的水就停留在三角洲，其間河流如扇脈，扇面則分布著草原、灌木林及河岸森林，在三角洲的外圍都是乾燥的灌木和草原。

奧卡萬多三角洲四周有斷層，一南一北，所以每天都在地震中向下陷，但是由於河流自上游帶來的沙、營養物質、表層土，均沉澱於各主要河道，歷經五千年的歲月至今沉澱高度已達三千公尺，所以下陷與堆疊形成一個穩定平衡，因此三角洲和四周的喀拉哈里盆地還是維持著相同的高度。

奧卡萬多三角洲內有沼澤、湖泊、島嶼，地理景觀豐富，動物隨著季節的水量多寡而遷徒。區內的野生動物擁有其獨特的隔絕性，種類眾多，四百種鳥類、九十五種爬蟲類和兩棲類、七十種魚類，以及四十種大型哺乳類居住在此，一九九六年〈拉姆薩公約〉將它列為國際級的溼地保護區。但是，近年來牧業的進入、觀光客的湧入、水資源的抽取，疾病及污染正慢慢侵襲這個微小而完整的生態世界。

納米比亞計畫從奧卡萬多河建造一條長達兩百五十公里的管道，將水引到首都溫荷克，波札那政府希望納國有別的方案，畢竟奧卡萬多三角洲在波國境內，自上游取水，影響的卻是下游的三角洲生態。

大西洋沿岸SWAKOPMUND的清晨沙丘。

漫遊在清澈綠滿盈的河道內

八月十六當天，我們簡化裝備，帶著六頂帳棚及必要的飲水、食物，與西班牙團的夥伴分乘兩車，風塵僕僕的由納米比亞往波札那前進，四無遮蔽的卡車呼嘯在清晨的冷冽空氣中，依前幾天的經驗，白天熱到不行，這天自然而然就收起厚衣物，不料長達兩小時的車程，人人因裝備不足而瑟縮，由椅子上躲到椅子下，以減少受風面積！來到渡船口，裝備再一次重新排列組合裝上快艇，以為搭船就可到達目的地，卻不知，接下來更有趣的交通工具還在等著我們呢！

奧卡萬多三角洲是個完全要靠水道交通的沼澤地域，在此，寬闊的河道需搭乘快艇，而在長滿水生植物的水域之中就只能乘坐當地的長槳獨木舟Mokoro。乾濕季的水位變化影響到行船的路徑，十一月到隔年的三月是水位最低的時期，河道緊縮阻礙通行。八月，清澈的河水滿盈，在午後，兩人一艘Mokoro，船夫以熟練的技巧駕舟輕航於水域滿布睡蓮、紙草及燈心草的河道內；天際飛翔著受驚擾的水禽，遠處高大的樹冠上也群棲著鸛與鷺，以手撥弄河水，在悠悠移動中體驗慢節奏的生活步調！（待續）◇