十一月二十日，汕頭市發生一千多名的士司機罷工事件。

近年來大陸群體抗暴政的事件越來越多，中國人民大學毛壽龍教授說：「原因在於個人無法找到協商及利益維護機制。」長期以來，群眾利益無人保護、權利被無限剝奪、維權渠道被堵塞，連上訪都違法，「上訪專業戶」都要被「控制」，當這些渠道都堵塞之後，走上街頭抗議就成為唯一選擇。僅舉最近幾天為例：

十一月二十七日，廣東潮州市數百輛的士再次罷駛，的哥們打出「我們要生存」的橫幅發起罷運行動。二十五日廣州的士罷駛行動逐步升級，最多有二千名的士司機加入，發動全市大罷駛，導致廣州市區交通大癱瘓。二十日汕頭一千多合法登記註冊的出租車再度罷駛，要求當局減租金，打擊黑車和外地的士等。

至二十七日，湖北省隨州市出租車司機罷工停駛已進入第四天。自本月三日重慶出租車公司對駕駛員增收「份錢」後，不堪重負的司機們開始罷運，這個被壓在底層的群體就此在全國掀起一連串罷運風潮。率先響應的是海南三亞的司機，之後甘肅省永登縣、雲南大理、西雙版納、廣東茂名、陝西周至縣等地區的哥相繼罷駛呼應，抗議當局整治黑車不力、治安差、車租昂貴、公司亂收費。

二十七日下午，正對天安門城樓前，上海訪民陳建潮向空中拋撒上千份傳單，抗議上海司法機關，稅務機關包庇壞人坑害忠良，揭發上海公安局腐敗等。隨即這名男子被巡邏的武警揪住帶走。這是他第二次拋撒傳單。

二十六日上午，約四千名來自濟南、濟寧、曲阜等地民辦中小學教師到濟南市的中共山東省委門口靜坐請願「討還公道」。他們說：「民辦教師幹了二、三十年，到轉正時，被官家親戚和關係戶頂替下來」，而未獲分文補償，幾乎人人都有多年上訪不果的遭遇。十二日，濟寧地區近二千教師到當地政府上訪。山東省這樣的民辦教師至少有十四萬人。

二十六日下午，廣東湛江高級技校二百名退伍軍人到湛江市政府前抗議，由於三名涉打架被公安拘捕的退伍軍人在派出內遭公安毆打。之後當局緊急調派四百名防暴公安將全部退伍軍人按倒在地拘捕，至少三十人因反抗而被打傷。

二十五日，廣東省東莞中堂鎮開達玩具廠因裁員爆發勞資糾紛，約五百人聚集在工廠前抗議補償不公，隨後與公安發生衝突，他們推倒一輛警車和四輛開放式巡邏車、砸毀工廠電腦，現場聚集二千多人，警方加派警力，工人遭警察毆打，十九人被捕，六人在衝突中受傷。

這一周北京連續發生幾起群眾抗議活動。十一月十九日，億林牧業上千受害者在北京市政府前要求面見市領導不成而引發抗議，當局派出上百名警察戒備，並實行交通管制；當天，大批警察到國務院信訪局和人大信訪辦拉走前來上訪的幾百名外地訪民並把他們遣返原籍。訪民說：「十七日也有上千農民被警察拉走。」

今年究竟發生多少群體抗暴事件，官方未公布最新數據。但據中共公安部長周永康零五年說，零四年大陸抗爭事件高達七萬四千多起，參與者僅農民即多達三百萬人。因此這一年平均每天就有二百多起抗暴事件發生，而真正得以曝光的只是冰山一角。

中共官方媒體搶報負面新聞

最近，中國官方開始放鬆對負面新聞報導的控制，希望能以官方新聞取代日益活躍的網路消息。路透社引述一位中國黨政官員的話說，今年以來，中共宣傳部門對負面新聞的報導政策，出現一些變化。因為「第一時間發出新聞報導更為有利」，「要求官方媒體應快速報導『群體性事件』，但不要追究其根本原因。」

浙江的媒體工作者昝愛宗分析，官方不是放鬆對負面新聞的報導，而是用官方媒體控制輿論，誤導不明真相的群眾。事實上，互聯網的普及和中國網民的日益增多，官方已無法隱瞞發生在全國各地的突發群體性事件，而採取過濾封鎖的辦法，也難以阻止消息傳播。

中共官員向外國媒體表示，中央政府已准許地方政府自行授權報導地方發生的負面新聞，而無需經中央批准。但山東大學孫文廣教授表示，因擔心形象和政績受損，地方政府往往對負面新聞控制更緊。

中共行將滅亡前兆

對於大規模維權活動爆發的根源，美國哥倫比亞大學政治學博士李天笑表示，其主要來自政府強制徵地、官商勾結非法集資等，而中共直接是犯罪的根源。它對老百姓的欺壓達到一種非常普遍的程度，司法不公正、警察直接犯罪，民眾失去所有上告的渠道，因此官逼民反。

中共半個世紀以來的暴政積怨過深、積重難返，民怨沸騰，根本原因在於官員的權力沒有限制，到了貪婪無厭的程度，結果形成全面性的抗暴高潮。由於非常恐懼，中共放寬了控制負面信息，想採用軟硬兼施的手段來控制輿論。

北美的中國問題專家，《大紀元》專欄作家張傑連先生則表示：這與中共當前面臨的困難統治息息相關。他說：「一件接一件抗暴事件，中共開始還進行封堵，可封堵不住，人民群眾傳播消息的能力和管道越來越多，因此它在第一時間釋放負面消息時做手腳，起誤導和迷惑的作用。」甘肅隴南的情況就是這樣，與此同時，中共黨內內鬥及中共高層和暴發戶資產外移，成為中共行將滅亡的徵兆。◇