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馬斯克星鏈計畫或推倒中共防火牆

SpaceX的「獵鷹九號」火箭2020年5月30日成功發射,將兩名美國太空人送入太空軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。(AFP)
SpaceX的「獵鷹九號」火箭2020年5月30日成功發射,將兩名美國太空人送入太空軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。(AFP)

SpaceX的「獵鷹九號」火箭2020年5月30日成功發射,將兩名美國太空人送入太空軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。

目前全世界42億互聯網用戶中,中文用戶就有9億,他們中絕大多數都生活在中共設立的防火牆之內。

從技術上看,星鏈計畫能讓地球上任何地方擁有寬帶通訊,就能打破中共的防火牆。

大陸網友無需翻牆,就能看到海外自由信息。

文:薛喜

伊隆.馬斯克(Elon Musk)的名字,今年初夏以來經常出現在全球媒體上,他提出的星鏈計畫要讓地球每個角落都能有寬帶通訊,他一次就發射了60顆星鏈衛星,同時,他還是全球第一個以私人公司名義發射火箭,把太空人送上天的。

特斯拉CEO伊隆.馬斯克(Elon Musk)提出的星鏈計畫要讓地球每個角落都能有寬帶通訊,他也是全球第一個以私人公司名義發射火箭載人上太空。(AFP)
特斯拉CEO伊隆.馬斯克(Elon Musk)提出的星鏈計畫要讓地球每個角落都能有寬帶通訊,他也是全球第一個以私人公司名義發射火箭載人上太空。(AFP)

股價一天漲出一個福特 松下總裁讚馬斯克是天才

股價一天漲出一個福特,一周漲幅超底特律三巨頭市值總和,眾人耳朵已經聽出繭的特斯拉神話,正在一次次被特斯拉自己改寫。

截至7月10日美股收盤,其股價報收1544.65美元,接近去年同期的7倍。市值也達到2863.33億美元,大約相當於8個通用或12個福特,穩坐全球車企市值的頭把交椅,將市值1728億美元的豐田遠遠甩在身後。

與此同時,據彭博億萬富翁指數(Bloomberg Billionaires Index)顯示,特斯拉CEO伊隆.馬斯克(Elon Musk)的個人財富也實現了巨幅增長,達到705億美元,超過巴菲特成為世界第七大富豪,僅7月10日一天就暴漲61億美元(約合人民幣427億元)。

不過,馬斯克的財富觀不同於一般富豪。SpaceX和特斯拉的啟動資金均來自於馬斯克個人資產。2008年金融危機時,為了使特斯拉免於破產,馬斯克先後兩度向特斯拉注資4000萬美元,同年,SpaceX也遭遇了獵鷹1號火箭發射失敗,在其贏下NASA訂單之前,馬斯克一度靠貸款生活。

2020年5月,馬斯克表示,他將不會再擁有不動產。他認為資產是一種負擔,財富會把人壓垮,而只有真正有價值的東西他才會保留。於是他開始著手處理個人房產,兩個月內就賣掉了自己名下數十套房產,累計已套現數億美金,同時還透露變現的現金流將投入特斯拉以及SpaceX,用以維持正常的運轉。

有人擔心特斯拉股價包括大量泡沫,不過摩根士丹利將該股牛市場景股價定在2070美元。

特斯拉和松下正商討擴大美內華達州共同營運超級工廠(Gigafactory 1)電池工廠。松下集團總裁津賀一宏7月7日公開演說中表示,我相信只有天才才能擁有遠大的願景,而我知道的天才是特斯拉的馬斯克。

不過津賀一宏也稱,由於馬斯克過度樂觀,像他這樣的天才可以忽略困難,向其夢想直奔,與夢想相比,大多數(困難的)事情都不重要,我永遠不會模仿他,人人像他這麼做可能不會安全。

馬斯克星鏈衛星欲讓WI-FI遍布地球

2015年,馬斯克提出由1萬2000顆衛星組成的星鏈計畫(Starlink),隨著4月21日60顆星鏈衛星成功發射,現在星鏈計畫已有422顆衛星運行於地球軌道。儘管這幅宏偉藍圖目前進程才完成3.5%,馬斯克希望現在的422顆衛星可以讓一部分人先用起來。

2020年4月21日晚,馬斯克的SpaceX公司一次性發射了60顆星鏈衛星,幾十顆異常閃亮的星星排成一列,像小火車一樣匆匆劃過夜空。(AFP)
2020年4月21日晚,馬斯克的SpaceX公司一次性發射了60顆星鏈衛星,幾十顆異常閃亮的星星排成一列,像小火車一樣匆匆劃過夜空。(AFP)

馬斯克的星鏈計畫的核心是SpaceX利用獵鷹9號(Falcon 9)可回收火箭,將1萬2000顆衛星送到軌道平面,然後組成衛星通信群,為全球網民提供高速、穩定又便宜的網路連接。

其中一組4425顆衛星,將坐落在約1200千米的高度,而7518顆衛星將坐落在約300千米的高度,並以不同的無線電頻率運行。

這樣一個龐大的衛星群將實時圍繞地球運轉,據稱可以在任何時間提供地球任何地點的寬帶覆蓋。

有人說,星鏈可以取代5G的光纖、或6G,但由於通訊信號的頻率不同,想取代人們手機的WI-FI,還需要地面接受器來轉換頻率。

據馬斯克介紹,接收器如同披薩盒一樣大,直徑0.48米,只要插上電源,以任意角度對向天空,就可獲取最佳衛星信號。

星鏈能推倒中共防火牆 中共敢摧毀美國衛星嗎?

目前全世界42億互聯網用戶中,中文用戶就有9億,他們中絕大多數都生活在中共設立的防火牆之內。

從技術上看,星鏈計畫能讓地球上任何地方擁有寬帶通訊,就能打破中共的防火牆。大陸網友無需翻牆,就能看到海外自由信息。

從技術上看,星鏈計畫能讓地球上任何地方擁有寬帶通訊,就能打破中共的防火牆。(NASA /AFP)
從技術上看,星鏈計畫能讓地球上任何地方擁有寬帶通訊,就能打破中共的防火牆。(NASA /AFP)

早在2015年1月,馬斯克曾說,假如中共對他的星鏈技術不滿,可能會炸掉他的衛星。不過,SpaceX是美國公司,炸毀美國公司的資產,就等於是對美國宣戰,美國政府不會坐視不管。估計中共不敢輕易炸毀馬斯克的衛星。

也許中共會禁止人們使用馬斯克衛星的接收器。不過這些接收器很小,無需安裝在室外,放在窗邊就行,中共難以控制,這就極大提高了大陸民眾接收衛星信號的可能。

即使在10年前,大陸就有很多民眾在房頂安裝直徑約一米的大鍋一樣的衛星接收器,來接收觀看新唐人節目。

特朗普稱讚馬斯克的SpaceX送太空人入軌

5月30日,在美國政府取消太空飛行任務近十年之後,首家私人公司首次成功將美國太空人送入軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。搭載宇航員升空的「獵鷹九號」火箭和「飛龍號」太空船,打造者不是美國太空總署,而是懷抱火星殖民夢的馬斯克。

SpaceX的「獵鷹九號」火箭2020年5月30日成功發射,將兩名美國太空人送入太空軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。(AFP)

SpaceX的「獵鷹九號」火箭2020年5月30日成功發射,將兩名美國太空人送入太空軌道,開啟了人類太空旅行的新紀元。(AFP)

媒體評論說,這對美國來說既是勝利、也是懷舊的時刻,突顯美國在科學、技術創新和私人企業的全球領先地位,即使其前景和野心因疫情、政治衝突和經濟不確定性而籠罩陰霾。

到場觀禮人士包括美國總統特朗普和副總統彭斯。另有數百萬人透過網路和電視做見證。

特朗普說:「今天的發射指明商用太空產業將是未來。我們令世人豔羨,很快會登陸火星,並擁有史上所能想像的最強大武器。」

5月30日,SpaceX成功將美國太空人送入軌道,到場觀禮的美國總統特朗普說:「今天的發射指明商用太空產業將是未來。我們很快會登陸火星,並擁有史上所能想像的最強大武器。」(AFP)
5月30日,SpaceX成功將美國太空人送入軌道,到場觀禮的美國總統特朗普說:「今天的發射指明商用太空產業將是未來。我們很快會登陸火星,並擁有史上所能想像的最強大武器。」(AFP)

現年48歲的馬斯克對火箭一無所知。20年前,他想將實驗溫室送上火星,與俄羅斯洽談不成,興起自己打造火箭的想法。他看到發射太空船或衛星的火箭,成本非常高,而且只能用一次。於是他異想天開地想設計一種能夠回收的火箭,這樣令成本極大地降低。

當時20多歲的馬斯克剛把一手創辦的PayPal賣給eBay,賺進了第一桶金,想開啟新事業,於2002年創辦了SapceX。但該公司並未一帆風順,獵鷹一號火箭三次試射失敗,第四次才成功。

後來NASA開放民營公司競標載貨上國際太空站的合約,SpaceX是中選的兩家公司之一,因此獲資金注入。2015年,SpaceX完成從海上回收火箭推進器的壯舉,可將節省的成本回饋給顧客。這大大節約了NASA送人上太空的成本。

尼古拉?特斯拉?兩電動車公司以他命名

人們注意到,納斯達克的電動車概念股中,有兩間炙手可熱的公司,一個是電動車製造商特斯拉(Tesla)(NASDAQ:TSLA),另一個是電動貨車製造商Nikola(NASDAQ:NKLA)。除了行業相同外,Nikola和Tesla還有一個共通之處:它們的公司名稱均取自同一位人物:Nikola Tesla。

尼古拉.特斯拉(Nikola Tesla,1856至1943)是19世紀未20世紀初的塞爾維亞裔美籍發明家及物理學家,他是電子工程學的先驅,也是無線電學的先驅。他最重要的發明是交流(AC)電,即電子的流動周期性地變換方向,有別於電子單向流動的直流(DC)電。

發明家尼古拉.特斯拉(Nikola Tesla,1856-1943)是電子工程學的先驅,也是無線電學的先驅。他最重要的發明是交流(AC)電。(公有領域)
發明家尼古拉.特斯拉(Nikola Tesla,1856-1943)是電子工程學的先驅,也是無線電學的先驅。他最重要的發明是交流(AC)電。(公有領域)

特斯拉曾在鼎鼎大名的愛迪生手下工作過一段時間,不過,愛迪生是直流電支持者,二人因而鬧翻。特斯拉於是與愛迪生的競爭對手西屋(George Westinghouse)合作開發交流電,引發了歷史上的「電流大戰」。最終,優越的交流電勝出,成為美國家庭和企業(以及電動車)的標準電力形式。

雖然與西屋的合作為特斯拉賺了很多錢,但他因為一些重大項目(例如在長島建造一座巨大無線通訊塔)耗盡資金,陷入財困。儘管特斯拉很有名,但他於1943年去世時卻身無分文。

特斯拉是位怪人,製造了名為「死亡射線」(Death Ray)的武器,可以摧毀250英里外的飛機;他還聲稱自己可以和紐約市的鴿子溝通。

60年後,工程師艾伯哈德(Martin Eberhard)想為他的電動車公司起名。當年,電動車基本上是高爾夫球車的美稱,但艾伯哈德所構想的是一種具實際性能、將改變大眾對電動車看法的汽車,因此他不希望公司的名字聽起來太「環保」。

他向當時的女友(現在的妻子)提出很多名字,但她都不喜歡,直到他提出以「特斯拉汽車」(Tesla Motors)這個名字向尼古拉.特斯拉致敬,女友回答說「太棒了!現在去做你的車吧。」

艾伯哈德的聯合創辦人塔彭寧(Marc Tarpenning)很喜歡這個名字(當時馬斯克還未加入公司),因此於2003年取得網站域名teslamotors.com,並稱:「沒有特斯拉的遠見和才華,我們的電動車就不可能問世。」

馬斯克在一次訪問中憶述,他和另外兩位創辦人發現「特斯拉汽車」早已在美國被註冊為商標,他們於2004年以7.5萬美元買下該名字的商標權。

FBI說,尼古拉.特斯拉因來自金星才有那麼高的智慧;有人也說,馬斯克能有這樣大膽的想法,並實際中造出來想像的產品,估計他也是太空來的。◇

 

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