中共若武力犯臺 專家：共軍無法速戰速決

國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲（左）、國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲（右）5月8日出席「島鏈戰略中的一個島 從軍事看海峽兩岸」講座。（鍾元／大紀元）

戰略專家揭仲表示，中共若想以武力犯臺，必須速戰速決，以避免強敵軍事干預或給連鎖效應提供足夠的時間，但執行此戰略成功與否的最關鍵因素：後勤動員與速度，目前中共軍隊是無法達到要求的。

文：鍾元

臺灣國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲5月8日出席一場兩岸軍事講座時表示，中共軍方認為武力犯臺一經發動，就會付出巨大的成本，且認為將面臨國際政治與外交鬥爭的制約，特別是強敵（主要指美國）的軍事干預及許多與中國大陸有領土爭議的國家和中國邊境地區如西藏與新疆都會挑起事端造成一連串的連鎖效應。

這場名為「你的戰略，我的家園（二）島鏈戰略中的一個島——從軍事看海峽兩岸」講座，是由龍應臺文化基金會舉辦，身為主講者的揭仲與指出，中共為了避免強敵軍事干預或給連鎖效應提供足夠的時間，共軍強調必須速戰速決，力爭最短時間瓦解中華民國國軍有組織抵抗的效果。

「武力犯臺是中共應付臺灣問題的最後手段。」揭仲指出，中國學者認為中華民國國軍目前在戰略預警、聯合制壓、聯合防空及防衛體系這四方面表現佳。

揭仲說，首先中共認為臺灣軍隊有強大戰略預警，使得共軍在準備武力犯臺階段就會被臺灣軍隊發現，也就是沒有戰略奇襲的可能性。其次是臺灣軍隊聯合制壓作戰，有從本島跨海打擊中國大陸東南駐軍目標的能力。第三是臺灣軍隊整個聯合防空體系作戰能力很高，對共軍空中進犯部隊造成很大危害。第四是共軍認為目前臺灣軍隊防衛體系做得還不錯。所以現階段中共若想武力犯臺，臺灣軍隊的行動會對共軍造成很大的傷害。

臺灣軍隊有強大戰略預警，共軍在準備武力犯臺階段就會被發現，無法戰略奇襲。圖為2020年2月9日中共軍機（頂部）越過臺海中線，臺灣國軍F-16戰機緊急監控伴飛。（Taiwan's Defence Ministry/AFP）

他說，中國學者也承認現階段共軍的問題也不少。包括共軍在關鍵戰力上，航艦戰鬥群預警範圍小、打擊能力低；空中加油能量嚴重不足；海洋監視與追蹤覆蓋率不足。在第一波兵力投送能量需求上，估計約四至六個旅與標準的空中及海上投送合計約12到15個旅的主力還有明顯差距。

另外，他說，中國學者指出共軍一體化聯合作戰能力不足。包括2020年11月7日才頒布《中國人民解放軍聯合作戰綱要》試行，還需逐次完善新一代《聯合作戰條令》與《戰備工作條例》等基本制度。各軍兵種戰術網路還未完全整合。指參人員也還無法完全勝任現代化的聯合作戰。

揭仲指出，中共武力犯臺能否速戰速決，關鍵其實不是看擁有多少飛機、航艦及導彈，最關鍵還是看整個後勤動員與速度。根據中共學者估計認為當中共武力犯臺時，需進行中長程投送的兵力高達數十萬人。所將消耗龐大各種物資近3000萬噸，油料超過580萬噸。合成旅在登島作戰階段，每天光是汽油與柴油需求量，估計高達63萬公斤。

「但除了龐大的物資之外，還要考慮傷員的問題。」他說，中國學者估計「海上作戰部隊」傷員比例約為13～17%，「空中作戰部隊」約為8～11%，「陸上作戰部隊」約為5～8%，「導彈作戰部隊」約為4～6%，總傷員估計至少約12萬人，重傷病員估計至少6萬人，常備藥材足以應付40多萬部隊持續作戰30多天。

揭仲說，涉及如此龐大的物資運送，中共估計需要火車3100專列、汽車110萬車次，空運2200架次，海運至少7800艘次，更難是要怎麼樣能迅速、及時、精確，且川流不息地輸送到成千上萬個補給點，可以想像是多麼複雜的工程。

他表示，目前共軍在後勤動員面臨幾個問題，包括既有後勤保障網鏈與戰略方向不符，所以這幾年才開始要對後勤動員保障體系進行大規模調整；還有國防動員體系調整2018年下半年才開始也沒多久，到目前為止共軍未正式實施過大規模的跨海戰略投送演練。因此他認為共軍短期內若想武力犯臺，除非臺灣民心士氣非常脆弱，否則共軍無法達成速戰速決的要求。◇