滴滴出行強行上市內幕

網信辦要求滴滴暫緩上市，而滴滴卻陽奉陰違，突然在6月30日悄悄赴美上市，打了網信辦一個「措手不及」。（STR / AFP）

滴滴出行6月30日在紐約證交所首次公開募股IPO，兩天後就遭遇中共的整肅，股價急速下跌，令投資者損失慘重。

作為占據國內網約車約90％市場份額的霸主，滴滴掌握了數億個人用戶信息，其中不乏涉及國家安全的信息，具有軍事戰略價值。

作為占據國內網約車約90％市場份額的霸主，滴滴掌握了數億個人用戶信息，其中不乏涉及國家安全的信息，具有軍事戰略價值。（STR/AFP）

網信辦7月9日發布公告，指「滴滴企業版」等25款App存在嚴重違規收集使用個人資訊問題，依規定通知應用商店下架。

7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等七部門，聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網路安全審查。

從七部門的聯合調查來看，滴滴可能要出大事了。

文：方天亮

《數據安全法》通過的當天提交招股書

滴滴出行6月30日在紐約證交所首次公開募股IPO，兩天後就遭遇中共的整肅，股價急速下跌，令投資者損失慘重。這背後到底發生了什麼？中概股的政治風險到底有多大？

滴滴在紐約證交所上市，兩天後就遭遇中共整肅，股價急速下跌，令投資者損失慘重。中概股的政治風險到底有多大？（Daniel Rolabd / AFP）

滴滴6月10日向美國提交招股說明書，紐約時間6月29日就在美國悄然上市，其間沒有上會，也沒有敲鐘。

據《大紀元》記者調查，6月10日，正是全國人大正式表決通過《中華人民共和國數據安全法》的日子，中華人民共和國主席令第84號宣布，《數據安全法》將在2021年9月1日正式施行。

北京和昶律師事務所在知乎上解讀說，數據法實施後，國家安全、國民經濟命脈、重要民生、重大公共利益四個方面，和公共通信、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務七個行業的數據需要時刻保持高度警戒。一旦國家核心數據管理出現問題並危害國家，不僅公司將被罰款，相關責任人還可能構成國安類犯罪追究刑事責任。

其中明確把滴滴出行涉及的地理信息，包括資源和地圖測繪，列在涉及國家安全的最重要信息中。

外界普遍認為，滴滴正是看到數據法一旦實施，自己就無法在美國上市，故而有意搶在實施前上市。

不過剛上市二天，中國政府在短短五天內，就採取了一系列強硬措施：下架滴滴出行的所有APP下載，令滴滴無法有新用戶加入。

IPO招股書透露 江澤民孫是股東

「滴滴」成立九年以來，合計融資21次，累計融資金額超過226億美元。20餘次融資和兩次合併之後，股權結構已經非常複雜，股東包括軟銀、Uber、騰訊、阿里巴巴、金沙江創投、高瓴資本、紅杉資本等投資機構，及蘋果、豐田、騰訊、阿里巴巴、螞蟻集團等企業。

6月10日在36KR 網站上，有文章解密滴滴的IPO，滴滴在全球共1萬5914名全職員工，其中研發員工7110名，連續三年營收超千億，用戶總量近5億，三年幫司機掙6000億。

股東方面，軟銀願景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股21.5％，為最大股東，Uber持股12.8％，另外騰訊持股6.8％。

另外，阿里巴巴董事長張勇、博裕資本董事總經理Zhiyi Chen（陳峙屹）、蘋果公司企業發展副總裁Adrian Perica都出現在滴滴董事會中，這三家公司都是滴滴的大股東。而博裕資本的創始人江志成，就是中共前黨魁江澤民的長孫。

截至2021年3月31日，滴滴在全球的年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。

在截至2021年3月31日的12個月裡，滴滴全球平均日交易量為4100萬單，全平臺總交易額為3410億元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時間內，平臺司機總收入約6000億元。

截至2021年3月31日，滴滴在全球的年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。2018年1月至2021年3月的三年時間內，平臺司機總收入約6000億元。（William West/ AFP）

具體業務方面，以2020年為例，中國出行業務的營收為1336億元、國際業務為23億元、其他業務為58億元。

在本次招股書中，滴滴著重提到了自動駕駛，這也說明滴滴未來一段時間內將會繼續將自動駕駛作為自己的主要發展方向。

網信辦要求暫緩上市 滴滴陽奉陰違

7月9日，香港《南華早報》引述四名知情人士的話透露，中共監管部門對滴滴的強行上市非常震怒，認為滴滴是蓄意欺騙，「陽奉陰違」。

消息人士透露，滴滴的高階主管在今年第二季時，於北京會見網信辦官員，網信辦提出他們擔憂國家信息安全問題，滴滴代表承諾會對此進行調查。

大陸網路還流傳一份「原中宣系統司局級官員（現在是網際網路公司的相關負責人）」對滴滴事件解讀的內部文件稱，網信辦要求滴滴暫緩上市，滴滴高層也表示「理解中央領導」和「管理部門」的意思，卻突然在6月30日悄悄赴美上市，打了網信辦一個「措手不及」。

涉習江鬥？ 滴滴突刪「堅決服從」言論

網信辦7月9日晚間在微信公眾號發布公告，指小桔科技有限公司旗下「滴滴企業版」等25款App，存在嚴重違規收集使用個人資訊問題，依規定通知應用商店下架。

10日凌晨近1點，滴滴出行在官方微博發文表示，「誠懇接受」並「堅決服從」相關主管部門的要求，然而七小時後，滴滴出行的官方微博突然刪除有關「堅決服從」的言論。

7月5日，臺媒新頭殼引述網路媒體《財經直相》直接點出，滴滴出行遭到調查下架一事，疑似是因為兩代國家領導人習、江的激烈內鬥。

習近平對於江澤民家族藉由投資擴張勢力頗有警戒；甚至直接指出滴滴背後有江派資金，上市後突然遭整肅，釋放出習、江兩派再一次激烈內鬥的信號。

滴滴出事後，多家原定赴美上市的企業都暫停了上市計畫，擔憂監管部門的不確定性。中共中央辦公廳、國務院辦公廳7月6日發布文件，將加強對中概股的監管，並修改現行關於中國公司海外上市的規則，對違規上市的公司「零容忍」。

中共網信辦7月10日又頒布建議修改《網絡安全審查規則草案》，規定用戶超過100萬的網際網路公司若想到還外上市，必須先接受安全審查。

有評論認為，上述兩項文件顯示，習近平當局首次將中國企業赴海外上市的權限全面掌控，而此前這掌控在江澤民派系手中，若處於無人監管的局面。

滴滴準備無人駕駛 獲批製作高精度地圖

上市前，滴滴的第一大股東是日本軟銀，第二大股東是美國優步，一直被公眾認為中國企業滴滴早已被外資掌控。

出於對國家安全的考慮，中共一直以來不允許外國公司進入高精地圖行業。但當局在2017年11月，批准了滴滴製作高精度地圖。

據知乎網上的作者車雲網在〈滴滴進軍高精度地圖，離自動駕駛還差一環〉一文中介紹，滴滴在2016年2月專門成立了滴圖（北京）科技有限公司，公司法人代表正是滴滴打車的聯合創始人&CTO張博。

滴滴出行為自己成立了一家地圖公司，並獲得了含金量最高的甲級測繪資質。

滴滴在2016年2月成立滴圖科技，想發展無人駕駛，2016年7月後傳出招聘和設立海外實驗室的消息。圖為2020年7月22日，一輛滴滴出行的自動駕駛出租車在上海街頭進行試點測試。（Hector Retamal/AFP）

滴滴數據的軍事情報價值

據微信號「今日加拿大Canada News Today」披露，滴滴看上去明明很賺錢，卻總是喊虧。

有網友測試滴滴，行程結束後乘客方付121.40元，司機方卻只收到76.15元，也就是說這差價45元歸了柳滴。

車（工具）是別人的，油（耗材）也是別人的，司機（人工）還是別人的，保險也是別人的，滴滴卻抽成37％，儘管如此還天天喊虧。

文章還說，前幾天我還很懷疑：這滴滴究竟幹了多嚴重的勾當，引起監管層如此高度關注，直到今天國家出臺了《網絡安全審查辦法》，我才確認，滴滴出問題，肯定是栽在數據安全這個問題上。

滴滴引起監管層如此高度關注，或是栽在數據安全這個問題上。圖為貴陽市2018年大數據博覽會。（Jadranko Marjanovic / Xinhua News Agency via AFP）

作為占據國內網約車約90％市場份額的霸主，滴滴掌握了數億個人用戶信息，其中不乏涉及國家安全的信息，具有軍事戰略價值。

看看滴滴被下架的25款App，真是不看不知道，一看嚇一跳！以前我們只知道滴滴是一個打車平臺，現在我們發現其業務在中國交通領域幾乎是無所不包，有打車、車主、順風車、代駕、貨運、配送、商戶、小巴、公交、加油收銀臺商戶、金融，還有記錄儀等。

如果我們將這些業務線全部連起來，其對中國道路交通的覆蓋到底有多廣是可想而知的，再加上記錄儀的攝像功能，對中國地理、交通、道路、人員出行的數據覆蓋可能遠遠超過我們能夠想像的程度。

如果用滴滴數據看中國，整個中國都已經完全透明，毫無祕密可言。

從軍事角度看，滴滴的數據具有重大的軍事戰略價值，平時可以探知中國軍事戰略目標、軍事調動等信息，戰時則可能給敵方國家提供攻擊和轟炸目標、精度等信息。如果這些大數據流向境外，將對中國國防、軍事戰略造成重大風險。不得不防啊！

除了去美國上市，滴滴並不是沒有其他可選項，它完全可以在港股IPO，不必偏向虎山行。目前香港推進港股改革、允許同股不同權，A股科創板開放、註冊制逐步實現，都在給類似滴滴這樣的企業在國內上市創造了條件。

文章寫道，「但滴滴就為了貪圖美股的較高估值，搞先斬後奏硬闖關。事實證明，滴滴最大錯誤，就是小看國家決心，把自己看得太重要，不僅闖關沒闖成，還撞到了南牆，撞出了一頭包！

滴滴股票連續多天大跌，在上市後僅僅六個交易日，市值就已跌至537億美元。與最高點800億美元相比，蒸發了260億美元。真是機關算盡太聰明，反害了卿卿性命！」

滴滴出行的發行價是14美元，到了7月16日收盤價是11.97美元，而且交易量不大，這說明滴滴的高管、基石和戰略投資者以及大股東，基本沒套現。財商天下分析說，他們不能出貨，一旦出貨，股價就不是跌2美元，很可能就直接跌到2美元了。

七部門進駐 暗示滴滴在七方面違規

7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等七部門，聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網路安全審查。

熟悉中共套路的旅美中國投資策略專家Mike Sun表示，當初官方調查螞蟻集團，也才四個部門，而對滴滴卻驚動了七個部門，陣仗很大。中國國務院下面一共有26個部門，這次是能來的都來了。

網信辦，名字看起來很小，只是一個辦公室，但全稱叫「中共中央網絡安全和信息化委員會辦公室」，在中共的體制下，一般掛上「辦公室」、「委員會」、「領導小組」等這樣的部門，往往是特別有實權的部門，相當於是過去的欽差大臣，有凌駕於原有的政府框架之上的特別權力。

網信辦曾經下令讓滴滴暫緩上市，而滴滴卻陽奉陰違，私下強行上市，這背後涉及的問題很多，明擺著是不把習近平的中共中央放在眼裡，這就牽扯政治問題。

網信辦曾經下令讓滴滴暫緩上市，而滴滴卻陽奉陰違，私下強行上市，就牽扯政治問題。（Jade Gao / AFP）

公安部一般針對刑事犯罪，負責抓人的，包括對偷稅漏稅、行賄受賄者的逮捕。

而國安部的介入，就意味著可能涉及國家安全問題，就可能抓出幾個間諜或賣國罪行等。

滴滴出行涉及兩類信息，一方面是地圖測繪數據和資料；另一方面是中國人的行蹤大數據。自然資源部、交通運輸部的介入是必然的，因為自然資源部是管測繪的，高精度測繪數據屬於國家機密，這在地質和工程探測領域屬於常識。

而稅務總局的介入涉及偷稅漏稅問題，市場監督總局專門管壟斷問題。「那天我聽美國收音機裡面的一個採訪，裡面談到，滴滴一天的叫車次數，曾經高達4100萬人次！這是美國人難以想像的，所以很多美國人購買了滴滴的股票，哪知一上市就暴跌了20％。」

Mike Sun還表示，有消息說，滴滴把有關資料交給了美國，才讓上市過程縮短到不足20天，這裡面可能就牽扯洩露國家機密的問題。

「有關中國公司把數據交給美國，特斯拉曾公開表態，他們在中國獲得的數據絕不會共享給美國，而滴滴卻沒有做這樣的表態。從七部門的聯合調查來看，估計這次滴滴要出大事了，弄不好會有很多人坐牢的！」◇