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【新視角聽新聞 #1481】俄中邊境多個口岸貨車擁堵 俄商大呼損失慘重

 

【新視角聽新聞】俄中邊境運輸困境,多個口岸貨車擁堵,俄商損失慘重。俄方表示,「這與中國(中共)當局對COVID-19(中共病毒)疫情的態度有關。」

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據俄羅斯媒體報導,連日來,俄羅斯與中國邊境的陸路口岸前,出現了貨運卡車大排長龍的擁堵場面。貨物通關遙遙無期,使俄公路運輸和物流公司大呼損失慘重,每天損失高達數千萬盧布。

俄羅斯「Lenta」新聞網10月28日報導,僅在俄中之間的「後貝加爾-滿洲」邊境口岸,就有將近一千輛半掛式大貨車排隊等候過境,由於過境通行近乎停頓,俄羅斯物流公司每天平均損失4千萬盧布(大約折合370萬元人民幣)。

俄PEK運輸和物流公司對此證實說,在10月28日當天,僅在後貝加爾就有近1000輛卡車正等著穿過邊境進入中國。由於邊境口岸前位置有限,很多貨車停靠在後貝加爾斯克市的停車場、路邊咖啡館前,以及道路兩旁。

該公司表示,每輛長途卡車的滯留,會導致該公司平均每天損失4萬盧布(大約折合3700元人民幣)。按此推算,滯留的一千輛貨車,將使俄方物流公司每天就損失4000萬盧布。

而「後貝加爾-滿洲」邊境口岸,還不是唯一一個有該公司的貨車運輸隊被堵住的俄中邊境口岸。

中俄邊境上的過境僵局,已經導致了俄羅斯一側邊境城市的食品及其它商品價格的上漲。

根據俄亞實業家和企業家聯盟的數據,由於大量貨車積壓在邊境口岸前,僅在過去三個月裡,俄方邊境城市後貝加爾斯克的商品價格,已經比去年同期增長了20%。原因是商品供應無法保證。

對於出現俄中邊境運輸困境的原因,俄羅斯物流公司一致表示,問題出在中方。

俄亞實業家和企業家聯盟主席拉斯普總統維塔利•曼克維奇對此表示:「這與中國(中共)當局對COVID-19(中共病毒)疫情的態度有關。他們對每個人都非常仔細地檢查,以避免出現新的局部疫情爆發。」

他表示,中國同事的做法可以理解但這種做法最終將會使(俄中)貿易癱瘓。」

俄媒體稱,出現擁堵的另一個因素,是新年前貨物流量的季節性增加。與此同時,北京和莫斯科都沒有表現出要積極擴大兩國邊境口岸貨物通過能力的願望。

「後貝加爾-滿洲」邊境口岸是俄羅斯和中國之間最大的陸路邊界口岸之一。它每天能放行大約360輛卡車。

俄羅斯物流公司還透露說,除了「後貝加爾-滿洲」邊境口岸,在俄中邊境上的「波格拉尼奇內-綏芬河」和「波爾塔夫卡-東寧」國際公路口岸,多日來,也都出現了擁堵的情況。

由於邊境上的延誤,通過中國公路口岸運輸貨物的交貨時間,平均增加了30天—40天。

俄羅斯的一些經濟學家認為北京應對疫情的方法過於激進,並對此感到擔憂。而隨著新年和黃曆新年假日的到來,來往通過俄中邊境口岸的車輛只會更多。

延伸收聽一則 疫情陰霾未盡掃 影響端倪已初顯

另據報導,10月27日,與俄羅斯接壤的中國邊境城市黑河市,由於發現確診病例和無症狀感染者,已實施了封城措施。當地多位民眾說,來往交通停運,大量旅客被封鎖在當地,被禁止離開。

去年以來在全球爆發的疫情,不但給每個人造成生命生與死的直接威脅,也給全球經濟和生活帶來了巨大的衝擊。目前,隨著各地的逐漸解封,疫情帶來的全方位影響已初現端倪。

疫情的陰霾尚未盡掃,但上漲的物價已經提前向每個人敲門。首先是房價的上漲。根據美國聯邦住房金融局(Federal Housing Finance Agency)8月底公布的數據,今年前半年住房價格比去年同期上漲了17.4%。最近美國銀行公布的報告顯示,今年的住房上漲幅度是20%,漲幅為30年來最高。

其次,出行成本的漲幅也非比往常。據Edimunds網站的數據, 今年4月份的新車價格同比去年上漲13%。由於芯片和零部件的短缺,致使一些汽車廠一度關閉。疫情期間汽車減少量產約330萬輛。新車的短缺,促成了二手車價格的上漲。現在有些二手車甚至高出了未漲價前的出廠價。如一輛二手起亞的價格比原新車高出8.1%;豐田Tacoma皮卡也比原新車高出5.2%。

車輛的短缺隨之引發了租車價格的上漲。前年一天30多美元能租到的小轎車,現在大約要50美元左右租到。如今,購買SUV和房車也都要提前預定。想購買一部小型房車,通常要等待半年到一年的時間。此外,汽油的價格也在飆升。

不但上述大項目的生活成本上漲,攸關每日生活的蔬菜水果等副食品價格都比以前有不同程度的上漲。以華人喜歡吃的上海青江菜為例,今年夏天北加州灣區的價格一度上漲到每磅4.27美元。據一位去超市買菜的蘇女士介紹,過去一個3口之家,疫情前去一次超市通常花50-70美元,而現在則要花70-100美元。

餐館也面臨著漲價後帶來的經營壓力。如果飯菜漲幅太高,會丟失原來的老顧客,如果不漲價,成本又已增高,所以部分店家為了平衡,將菜量做了適當的縮減。

上漲的物價使許多人不得不捂緊錢包,以保證正常的生活。

還有機構辦事效率降低 溝通變艱難。許多與顧客接觸的服務行業,在疫情期間都選擇開一個被玻璃隔開的小窗口,這使服務的質量和溝通比疫情之前都有所下降。一些相關機構和政府部門也修改了民眾前去辦事的規則。為了減少接觸,一些辦事部門不接觸紙質的申請表格而改為網上操作,這給不熟悉網絡的民眾增加了辦事難度和等待的時間。

本文由大紀元記者高杉、盛元報導。

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剪輯:Rm

配音:Linda

責任編輯:wym

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