深圳疫情解解封封 全球供應鏈更「添堵」

【新視角看新聞】因疫情而封鎖一周的深圳，於3月21日宣布解封，暫時恢復一周的生產和生活秩序。但疫情限制解除後，深圳鹽田港卻更加壅堵，使全球供應鏈瓶頸更加嚴重。警訊指向，中國汛期可能遭受澇災。

因疫情而封鎖一周的深圳，於3月21日宣布解封，暫時恢復一周的生產和生活秩序。但疫情限制解除後，深圳鹽田港卻更加壅堵，使因疫情和俄烏戰爭而造成的全球供應鏈瓶頸更加嚴重。

3月20日，深圳市疫情防控指揮部通報稱，21日至27日期間，深圳公交、地鐵全面恢復運行，黨政機關、企事業單位、生產經營單位等恢復正常工作秩序和生產經營。

但隨著工廠生產和物流恢復正常，全球第四大集裝箱港口深圳鹽田港壅堵加劇。

CNBC商業分析師洛里·拉羅科（Lori Ann LaRocco）表示，儘管封城期間鹽田港並未關閉，但實際上貨運業務已經停擺，港口不僅需要接受船隻靠港，還需要有人開卡車、將貨物搬出倉庫，沒有人就等於沒有貿易。

據航運巨頭馬士基（Maersk）上周估算，中共當局對卡車司機的病毒檢測要求，以及深圳和附近城市之間更嚴格的道路控制，對該地區卡車服務影響達40%。

深圳市某電子廠一名員工3月22日告訴大紀元，經過一周的封城，深圳元氣大傷，物流和生產都受到很大影響，他所在的公司連工資都不給，員工在微信群裏追問老闆「甚麼時候發工資」，老闆都不敢回應。

貨運代理公司CargoTrans國際採購副總裁斯蒂芬妮·盧米斯（Stephanie Loomis）表示，中國疫情封鎖對全球供應鏈的影響，可能類似於去年蘇伊士運河堵塞所造成的損失。

中國製造業約佔全球製造業的三分之一，深圳則是中國的製造業、科技和物流中心，而美國是全球最大的消費市場。從中國運往美國的海運貨物中，約25%需要經過鹽田港，而深圳50%的出口貨物和中國90%的電子產品都要通過鹽田港運出。

美國加州大學洛杉磯分校UCLA安德森管理學院經濟學家俞偉雄教授對大紀元表示，需要從中國進口商品的國家，特別是美國，都會受到深圳封城的影響。

俞偉雄告訴大紀元：「目前深圳宣布暫時解封一周。如果因疫情嚴重深圳再次封城，會造成更多的不確定性。這樣解解封封，將給企業和全球供應鏈造成非常嚴重的後果。如果需要從中國進口的商品出現短缺，勢必加劇美國當前面臨的通貨膨脹。」

2021年6月，深圳鹽田港因疫情封鎖近1個月，造成數萬個海運集裝箱積壓，導致許多船隻不得不在港口外等候數周，嚴重衝擊了全球供應鏈。

2022年2月中國新年假期和3月深圳等地封城，使美國西部港口稍有喘息，最繁忙的洛杉磯港和長灘港終於有機會處理此前積壓的貨物。據南加州海事交易所（MESC）數據，3月17日兩大港停靠的船隻只有48艘，遠低於1月初創下的109艘。

不過，長灘港副執行主任諾埃爾·哈切加巴（Noel Hacegaba）3月15日告訴彭博社，深圳封鎖所造成的影響將波及洛杉磯的海運樞紐。

洛杉磯港執行主任吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）3月19日接受《華爾街日報》採訪時預計，未來幾周會有大量船隻湧入。

據分析公司BCA Research預測，中國疫情動態對全球通脹前景，構成上行風險，除中國經濟放緩對全球經濟活動的直接影響外，中國疫情封鎖措施可能會加劇全球供應鏈中斷。

俞偉雄表示，中共「清零」政策是最糟糕的防疫政策，它不僅會對中國，而且會對西方經濟造成更多的負面影響。他認為中共應該審視「清零」政策，考慮採納世界各國普遍認可的「與病毒共存」策略。

另外，他認為中共「清零」政策，將會加速全球擺脫或降低對中國製造業的依賴。「事實上，這種趨勢早在疫情爆發後就已經漸漸發生。如果中共採取更嚴厲的『清零』政策，會加速全球的這種抵抗。」

另一方面，中共水利部發布信息，南方部分地區由於持續降雨，14日至17日累積降水量50毫米以上雨區的覆蓋面積達16.2萬平方公里，最大雨量達183毫米。受降雨影響，長江下游沿江支流秋浦河、黃湓河發生超警洪水。依據中國入汛日期確定的有關規定，今年入汛日期為3月17日，較往年平均入汛日期（4月1日）偏早15天。

稍早前在3月8日召開的「兩會」上，水利部部長李國英在今年中共「兩會」上承認，今年汛期，特別是6至8月份的汛情，北部、南部發生洪水的可能性較大，北部大於南部。從流域來講，北部嫩江、松花江、黑龍江、海河流域中北部水系、黃河中游幹流及支流、涇河、汾河等河流有可能發生流域性較大洪水，南部、長江上游、珠江流域西江、東南沿海珠河有可能發生區域性洪水。中部地區長江中游、漢江下游有可能發生區域性乾旱。

江河定期的漲水現象稱為汛。汛期是指江河連續漲水的時期。通常有兩種涵義：一是指河水自起漲至回落的時期；另一是指河水上漲和回落到某一水位（或流量），須進行防守的時段，即防汛期。

河南水利廳處長馮林松在入汛前召開的全省防汛會議上承認，新鑒定的38座病險水庫，其中13座是大中型水庫，25座小型水庫由市縣政府負責利用地方債等資金組織修復。並再次提到鄭州去年「7.20」特大暴雨洪水災害。

2021年7月20日，河南鄭州遭遇特大暴雨。鄭州城外的常莊水庫無預警洩洪長達14小時，直到20日深夜才發出通告，鄭州市區已成水鄉澤國。洪水倒灌入鄭州地鐵，但地鐵5號線仍未關停，導致沿線多路段淹水，數百名乘客被困在車廂裡。另一個是鄭州市區長達4公里的京廣路隧道，在五分鐘之內淹沒。洪水退去後，從京廣北路隧道拖出260多輛泡水車，部分已經變形，到處都有屍體。

以上節目內容，取材自大紀元記者溫妮、梁欣、王佳宜綜合採訪報導。

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責任編輯：T so

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