Tesla新廠柏林開幕 德國汽車業倍感壓力

【新視角看新聞】2022年3月22日，德國柏林近郊的電動車「超級工廠」開幕典禮。Tesla執行長馬斯克出席剪綵儀式，德國總理肖爾茨、經濟部長哈貝克親自到場祝賀。

經過一系列繁雜的批准程序 ，在2022年3月22日，位於德國柏林近郊格林海德（Grünheide）的Tesla「超級工廠」終於開幕了。

Tesla執行長馬斯克出席剪綵儀式，德國總理朔爾茨、經濟部長哈貝克親自到場祝賀。

在電動車「超級工廠」開幕典禮上，Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）不僅與工作人員一起鼓掌，向首30名歐洲制特斯拉Model Y車主道賀，還開心伴隨著音樂光影小秀舞技。儀式結束後，馬斯克以德文在推特發文說：「Danke Deutschland！（謝謝德國）。」

這座新廠房的開幕，為兩年來繁雜的審核與建造過程畫下句點，Tesla在這段期間，持續遇上種種行政與法律障礙，其中包括當地（德國）人抱怨影響環境。

如今，在Tesla終於正式取得地區當局批准後，這座位於柏林近郊的「超級工廠」（gigafactory）3月較早前已經展開生產。這是特斯拉在歐洲的第一個生產基地，德國地方官員期許，這將有助奠定此地作為電動車生產的中樞地位。

3月22日馬斯克在開幕典禮上表示：「我們非常有信心，世界會轉型為結合太陽能、風力、電池儲能與電動車的永續能源未來。」

總公司位於美國加州的Tesla計劃，在德國這座新工廠聘用約1.2萬名員工，每年生產約50萬輛Model Y休旅車。這也將在很大程度上，改變德國汽車市場的格局。

德國汽車業專家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，Tesla的工廠將徹底改變德國的汽車市場。「馬斯克將通過這家工廠改變德國。工廠很快就會全速生產，杜登霍夫預計2022年會生產10萬輛汽車。」

杜登霍夫指出，「馬斯克正在努力提高各地的創新速度。在自動化方面，在德國格倫海德的工廠是行業的標杆。」

根據德聯邦汽車運輸管理局（KBA）的數字，1月和2月註冊的Tesla電動車共有6,363輛。

這意味著美國公司已經將一些知名品牌如雪鐵龍、富豪或萬事得甩在身後，但是與市場龍頭的大眾汽車相比，6,363輛新註冊車輛仍是微不足道的，同期大眾汽車的新車註冊超過7.3萬輛汽車。

不過，公眾對Tesla的興趣非常之高，這不僅與Tesla公司的首席執行官和創始人馬斯克有關，馬克思像搖滾明星一樣受到粉絲們的追捧。

決定性因素，是Tesla推動電動汽車的發展勢頭持續增高，這也是Tesla公司在股票市場上獲得極高估值的原因。其市值相當於8,600億歐元，幾乎是大眾汽車集團的9倍。

根據KBA的數據，美國人在前兩個月的Tesla新註冊數量，比去年增加了168%。更重要的是，1月份幾乎沒有任何車輛交易。到目前為止，每月的銷售量，是取決於裝載美國或中國製造的Tesla的貨船何時抵達。

2月份，Model 3是一款Tesla最暢銷的電動汽車，超過了大眾的ID3和ID4。Model 3也是最受中產階級歡迎的汽車，超過了帶內燃機的寶馬3系列等。

這當然得益於馬斯克優秀的推銷才能、他的推特和他每次令人難忘的公開露面。在另一方面，專家們也稱讚，Tesla汽車在技術上仍然領先，因為它們（Tesla汽車）配備了先進的電子驅動裝置及最現代的軟件。

汽車業內專家認為，Tesla在技術上的領先優勢將保持一段時間，儘管這種優勢可能會減少。

目前由於晶片持續短缺，無法滿足對電動汽車的需求。也由於油價陡然上升等原因，電動車的發展勢頭良好。

根據KBA的數據，2月份德國新註冊的電動汽車約為2.8萬輛，比2021年增加了55%。Tesla是這一發展（電動汽車）的主要受益者。

汽車業專家杜登霍夫認為，寶馬和奧迪是Tesla最主要的競爭對手。

對於德國製造商來說，電動汽車仍然是一個小眾產品，但對於Tesla來說，它（電動汽車）已經是一個「成功模式」，現在也帶來了高回報。

當德國汽車變得越來越貴時，Tesla則正使它的車輛對客戶越來越有吸引力。

馬斯克的公司，近年來不斷降低成本，使用機械人的現代生產在其中發揮了重要作用。因此，Tesla每輛車的成本正在下降。

根據杜登霍夫的說法，2021年，一輛Tesla的平均價格為4.27萬歐元，明顯地低於寶馬。杜登霍夫認為，Tesla的新工廠將會繼續降價，因為該廠將實現「重大成本改進」。美國汽車正日益「逼近」寶馬、奧迪公司。隨著第一輛格林海德Tesla的交付，「汽車工業的新時代，也在德國到來」。

根據財經新報的電子報作者 Kobe Chen 表示，「目前Tesla歐洲市場供貨幾乎靠上海廠，柏林廠投產後，中國和美國工廠就可轉為應付其它市場訂單。」

Kobe Chen 稱，「Tesla公司有了柏林廠應付歐洲訂單，中國廠應付中國、亞洲其他地區訂單後，加州和德州廠產能，非常有機會讓台灣開始販售 Model Y，幾乎不用懷疑這款車會空降台灣電動車銷售冠軍，因為許多車主已等了兩年，都是為了它（Tesla電動汽車）。」

Kobe Chen表示，「隨著柏林廠開工，Tesla下一間超級工廠落腳何處更引人好奇。原先呼聲最高的三個國家：中國、印度、俄羅斯，現在顯然去掉一個，而南美和東南亞是否有機會獲選，又或馬斯克想到故鄉南非發展，答案將在2022年底前揭曉。」

以上節目內容，取材自大紀元記者王亦笑德國報導。

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責任編輯：T so

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