中國3.7億人被封控 全球通脹超越2020年

【新視角看新聞】中共當局讓全國約3.73億人處於不同的封控狀態中，而「清零政策」對經濟的重挫也已浮現。有經濟學家預測，中共經濟會在未來幾個月裡萎縮。

在中共的暴力封城、強制隔離與大規模檢測下，中國各地的疫情依然飆升，特別是感染力超強的Omicron（奧密克戎） 病毒，完全攻破上海防線。

目前，中共當局讓全國約3.73億人處於不同的封控狀態中，而「清零政策」對經濟的重挫也已浮現。

根據日本野村銀行估算，目前中國有45座城市的3.73億人，處於不同形式的封控之下。

野村證券首席中國經濟學家陸挺表示，中共當局已把清零政策作為優先事務，而中共地方政府會相互競爭，層層加碼，使整個中國經濟將陷入困境。

智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員哈夫鮑爾（Gary Hufbauer）對美國之音表示，「封鎖使大上海地區的旅遊業停滯不前，零售業、教育、醫療服務等都放緩了。這種不利影響相當嚴重，哈夫鮑爾感到很驚訝北京當局繼續推行封鎖模式。」

封鎖導致工廠不是停運，就是「閉環」操作，即若干固定工人留在工廠，確保生產線運行。事實上，由於中共當局對採購材料和運輸的限制，工廠即使「閉環」運轉，生產效能也受到嚴重影響。

據路透社報道表示，富士康旗下子公司鴻騰精密科技透露，公司在崑山的工廠一直處於閉環狀態，只能以60%的產能運行。

供應鏈與物流混亂導致許多全球企業被迫暫停生產。超過30家主要生產電子零件的台灣公司暫停生產，其中包括組裝蘋果公司手機的台灣和碩公司。

中共的「清零政策」給經濟造成傷害正在顯現，已經有經濟學家們下調了對中國2022年經濟產出的預期。有經濟學家預測，中國經濟會在未來幾個月裡萎縮。

摩根士丹利將2022年一季度中國經濟環比增速預估下調到零，將同比增速預估從4.5%下調到3.9%，並且認為清零措施將導致中共無法實現5.5%的增長目標，預計全年經濟增速僅為5.1%。

財新傳媒對14家機構的調查顯示，經濟學家對2022年一季度國內生產總值（GDP）同比增速的預測均值為4.5%，較2021年四季度回升0.5個百分點，低於全年5.5%左右的目標，預測區間為3.8%至5.0%。

香港中文大學經濟系教授宋錚與幾位學者的聯合研究顯示，如果對北京或上海這類特大城市實施封城14天，對當月全中國GDP的影響大約為2個百分點左右。

如果根據2021年數據測算的話，約為1,900億元，其中約有7%是來自當地封城對其它城市造成的間接經濟損失。

資產管理公司聯博（Bernstein）的分析師表示，與2020年相比，中國最近的疫情封鎖導致全球通脹上漲的風險更大。

美國財經新聞CNBC報道，聯博分析師們在4月8日的一份報告表示，因為自 COVID-19病毒大流行開始以來，全球變得更加依賴中國產品。

2021年，中國在全球的出口份額上升到15.4%，至少是2012年以來的最高值。

在過去中共政府通過封鎖和旅行限制來對抗疫情，外國商界領袖稱這些措施比2020年初更嚴格。

居家令和COVID-19病毒檢測對上海等沿海經濟中心的影響尤其嚴重。

聯博分析師們在報告中表示：「我們認為，中國封鎖的宏觀影響可能相當大。」

報告認為，與大流行前的水平相比，上海的出口貨櫃成本高出5倍，空運費高出2倍。

報告還指出，疫情封鎖對供應商的交貨時間有類似壓力。因此，會有更高的通脹「出口」到國外，中國的大型貿易夥伴會特別受到影響，但同時這也會推遲中國本身的需求恢復。

由於供應鏈問題，中國電動汽車公司蔚來汽車在4月初宣布停產，4月14日恢復了部分生產。

德國汽車製造商福士汽車表示，在上海郊區和北方吉林省的工廠至少在4月14日前仍處於關閉狀態。

Tesla 的上海工廠已停產近21天，彭博社認為，若按照每天約2,100輛的生產速度，大約已損失電動車產量達39,900輛。

聯博指出，「鑒於最近的這些封鎖是在全球供應鏈已經緊張的情況下發生的……我們認為，與我們在2020年看到的情況相比，這次封鎖對全球通脹和增長前景的影響可能要高得多。」

聯博的分析還發現，海外對貨櫃、船隻、稀土和太陽能板的大部分需求都是來自中國製造，還有相當部分的手機和電腦。

早在深圳封城前，一些經濟學家就曾經警告則說，即使封鎖只持續很短的時間，深圳供應中斷及其後續影響，都可能會在封鎖結束後持續數週。

上海封城後，北美財經專家張經倫3月30日向大紀元表示，深圳封城的影響仍在持續，上海又開始封城，中國兩大經濟中心封鎖所造成的物流中斷和交貨延遲，可能會加劇全球的通脹壓力，特別是美國。

4月14日，一些經濟學家和企業高層告訴《華爾街日報》，中國反覆爆發的疫情和不斷變化的公共衛生政策所帶來的物流問題，對企業造成壓力，使得已在物價飆升中掙扎的全球經濟，面臨更大的通脹壓力。

美國財商經濟研究所首席研究員李松筠對大紀元表示，中共「清零」政策不僅對民生造成極大干擾，還導致生產停滯、消費疲弱，讓已經放緩的中國經濟雪上加霜，而且衝擊全球供應鏈，導致貨物供應短缺和延誤，並進一步推高物價，加劇全球通脹壓力。

以上節目內容，取材自大紀元記者張婷、夏松綜合報道。

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責任編輯：yst

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